広告 【所ジョージの世田谷ベース掲載】車 クッション 座布団 通気性 [2cm厚の2層ゲルフォームで35％振動吸収] メッシュカバー 手洗い可 オールシーズン快適

商品紹介

・【座高はそのまま、腰だけラクに】 薄型設計で目線位置を変えにくい。腰まわりを支える形状で着座姿勢の安定化を狙う ・【体圧分散で“点”から“面”へ】 ハニカムゲル×低反発フォームの構成で荷重を面で受ける設計。一般的な低反発のみのクッションに比べ、局所に荷重が集中しにくい構造。 ・【ガタつく路面の微振動に配慮】 当社試験条件で座面側の相対振動レベルが約35％低い結果を確認※。 振動伝達を抑える設計。 ※測定機関：福井県工業技術センター／測定日：2025年3月21日。製品性能の比較データであり、体感や疲労などの効果を示すものではありません。 ・【視界が変わりにくい薄型】 装着後も座高変化を抑えやすく、いつもの視界・ミラー位置を維持しやすい。 ・【3層構造で“支える・受け止める・ズレにくい”】 上層：低反発フォームが体のカーブに沿う。中層：ハニカムゲルが荷重を分散。下層：ノンスリップシリコンがズレを抑える。 ・【群れにくい通気設計】 六角セルと空気孔で熱・湿気を排出。長時間でもムレを抑えた快適性を目指す。 ・【耐久性を確認】 3,000回圧縮の社内試験をクリア。日常使用でへたりにくい仕様※。※使用条件・環境により差が生じる。 ・【ISO9001認証工場で一貫生産】 品質管理体制下で材料選定から製造・検品までを統合。ばらつきの少ない品質を追求。 ・【タイプ選びガイド】 極座・ボリューム（2WAY）は座高＋約6cmで包まれる安定感を重視する人向け。 極座・フィット（2LAYERS）は座高＋約2cmで薄型、視界を変えたくない人や毎日の通勤用途に適合。 ・【ご使用上の注意】 本品は医療機器ではありません。症状の改善・治療・予防を目的としたものではなく、感じ方には個人差があります。長時間の運転時は適宜休憩を取り、違和感がある場合は使用を中止してください。

※ 商品紹介文はAmazon店舗が提供する情報を引用しています