子供用自転車 値下げ時期 2026｜身長別サイズと安全の選び方

子供用自転車は「今の足が届くか」がすべて

大人用の自転車なら、多少サイズが合わなくてもサドルを上げ下げすれば長く乗れます。ところが子供用は事情がまったく違います。タイヤが12インチ刻みで分かれていて、フレームそのものが小さく作られているため、身長が10cm伸びるとひとつ上のインチへ乗り換えることになりがちです。つまり「長く使えるものを一台」という大人の発想がそのまま通用しないのが、この製品の一番の特徴です。

そして子供の自転車選びでやっかいなのは、「足が届く」を後回しにすると安全が崩れること。ブレーキを握りながらサドルから腰を浮かせて両足で踏ん張る、という大人が無意識にやっている止まり方を、子供はまだ習得していません。だからサドルを一番下げた状態で地面に足の裏がしっかりつくことが、転倒や飛び出し時の最後の砦になります。早く乗れるようにと一回り大きいサイズを買うと、ここが崩れます。

この記事では、ランバイクからペダル付きへ、そしてその先のインチアップまでの「乗り換えのはしご」を軸に、年齢でなく身長で測るサイズの合わせ方、国内で実際に手に入るブランドのラインの違い、ヘルメットと組立て点検、値が動きやすい時期と防犯登録までを、子供自転車ならではの具体に踏み込んで整理します。価格やセール内容は変わるので、最終的な金額は各販売チャネルの現在価格をご確認ください。

ランバイクからの「乗り換えのはしご」

子供自転車は単品で考えるより、未就園から小学校卒業まで続く一連の「はしご」として眺めると、いつ何を買えばいいかが見えてきます。段は大きく三つです。

第1段：ランバイク（ペダルなし・2歳ごろ〜）

地面を足で蹴って進み、惰性でバランスを取るペダルなしの乗り物です。ここで「倒れそうになったら足を出す」「重心を傾けて曲がる」という自転車の核を体が覚えます。ここを通っておくと、後述のペダル付きへ移るときに補助輪をほとんど踏まずに済む子が多いです。

第2段：ペダル付き（補助輪あり/なし・3〜6歳ごろ〜）

はじめてのペダルです。近年はペダルと補助輪を後付け・取り外しできる構造のモデルが増え、最初はランバイクのようにペダルを外して使い、慣れたらペダルを付ける——という一台二役の運用ができます。補助輪は「卒業の練習器具」であって主役ではない、という位置づけが今の主流です。

第3段：インチアップ（18〜24インチ・小学生）

体格が伸びてくると、外装変速やハンドブレーキなど大人の自転車に近い装備が乗ってきます。ここからは行動範囲が広がり、通学・習い事・友達と遠出といった実用が中心になります。装備が増えるぶん、後述するブレーキの効きや変速の扱いを子供自身が理解しているかが安全のカギになります。

年齢ではなく身長で——インチとサイズの合わせ方

子供自転車のサイズはタイヤの直径（インチ）で表されます。年齢はあくまで目安で、同じ5歳でも適正サイズは身長で1〜2インチ変わります。下の対応はめやすとして使い、最後は必ず足つきで決めてください。

表のインチが二つにまたがる身長帯では、迷ったら小さいほうを選ぶのが安全側です。サイズ確認は次の二点を実車でチェックします。

1. 足つき（最優先）サドルを一番低くした状態で、両足の裏が地面にべったりつくか。つま先立ちしか届かないサイズは、まだ早いと判断する。
2. ブレーキレバーに指が届くかハンドブレーキ車は、握ったときに指が無理なくレバーに届き、しっかり引き切れるかを確認。手が小さい子はレバーの位置を調整できるモデルだと安心。

採寸は身長だけでなく股下（内股の長さ）も測っておくと、同じ身長でも足の長い子・短い子で選び分けられます。ネットで買う前に、近所の店で一度またがらせて「自分の子の感覚値」を持っておくと、通販でも外しにくくなります。

買う前に測る三つの数字——サドル最低地上高・ハンドル幅・玄関の通り道

インチ表示だけを頼りに選ぶと、届いてから「またがれるけれど足がつかない」「玄関から出せない」といったズレが起きます。子供用自転車で本当に効いてくるのは、車輪の直径ではなくサドルをいちばん下げたときの座面高さと、ハンドルの幅、そして家の中の通り道の三つです。ここを買う前に数字で押さえておくと、失敗はほとんど防げます。

サドル最低地上高は「股下」と突き合わせる

商品ページには「適応身長」が書かれていますが、これはメーカーごとに余裕の取り方が違います。同じ18インチでも、フレーム形状によってサドルの下がりしろは変わります。比較すべきはサドル高（最低〜最高）という項目で、多くのメーカーが数値で公開しています。お子さんの股下は、壁に背をつけて立たせ、太めの本を股に挟んで床からの高さを測れば出せます。両足の裏がべたりと着く状態で乗り始めたいなら、股下がサドル最低高と同じか、わずかに上回っているのが目安です。つま先が届けばよいという段階に進んでいるなら、股下がサドル最低高をやや下回っても扱えます。

ハンドル幅と全長は「保管場所」の話

意外に見落とされるのが全幅です。キッズ自転車のハンドルは体格に対して広めに作られているものがあり、玄関のたたきや自転車置き場のラックに入らないことがあります。集合住宅の駐輪ラックは前輪をはめる溝の間隔が決まっているので、隣とハンドルが干渉して停められない、という相談は珍しくありません。商品ページの全長・全幅・全高を控え、実際に置く場所をメジャーで測って突き合わせてください。とくに補助輪付きの状態は、補助輪のぶん左右に張り出します。補助輪込みの幅が別記されていないときは、後輪ハブから左右に張り出す分を数センチ見込んでおくと安全です。

段差・エレベーター・階段も物理条件

マンションの上階に住んでいる場合、エレベーターに載せられるかは切実です。16インチくらいまでなら縦に立てて載せられることが多いのですが、20インチを超えると、かごやチャイルド用の泥よけが引っかかることがあります。階段の踊り場で切り返せるかも、全長で判断できます。玄関土間に置くつもりなら、ペダルの張り出し（Q ファクター）とスタンドを立てたときの傾きも考えて、前後に少し余裕を見ておきましょう。

重さは「子供が起こせるか」で見る

スペック表の車体重量は、多くの場合ペダルと補助輪を含んだ完成車重量です。同じインチでも、鋼製フレームとアルミフレームでは体感がはっきり違います。判断の基準は、倒れた自転車を子供が自分で起こせるか。押し歩きで坂を上れるか、方向転換で持ち上げられるかも、実際の使い勝手を左右します。軽いモデルは価格帯の上のほうに寄りがちですが、乗る頻度が上がるという意味では効いてくる部分です。

ランバイク選びの勘所——重さ・ブレーキ・移行のしやすさ

ランバイクは「どれも似たもの」に見えて、実は移行のしやすさで差が出ます。見るべきポイントは三つです。

重さ：子供が自分で起こせるか

2〜3歳が足で扱う乗り物なので、本体が軽いほど扱いやすく、転んでも自分で起こせます。重い車体は最初の一歩でつまずきやすく、嫌になってしまうことも。持ち運びも親の負担になるので、軽さは地味ですが効きます。

ブレーキの有無

低年齢向けは足で止めることを前提にブレーキなしのモデルもありますが、スピードが出てくる時期には後輪に効くハンドブレーキ付きが安心です。ブレーキを握って止まる練習をランバイクで済ませておくと、ペダル付きへの移行がぐっと楽になります。

「ペダル後付け」で一台二役にできるか

国内で人気のラインには、ランバイクとして使ったあとにペダルを取り付けて自転車化できる「変身」系があります。代表的なのが、ペダルを後付けして自転車に変えられるタイプや、玩具メーカーが出しているペダル着脱式のシリーズです。一台で2〜3年カバーできるので、買い替え回数を一段減らせます。バランス感覚が育った子はこの方式だと補助輪を一度も使わずに自転車へ移れることも珍しくありません。

国内で買えるブランドとラインの違い

子供自転車は、国産大手・自転車専門店のオリジナル・キッズ特化ブランドの三系統で性格がはっきり分かれます。どれが正解ということはなく、重視するもので選びます。

国産大手（品質・安全装備重視）

大手メーカーの子供向けラインは、低床フレームで足を上げやすい設計や、左右が分かりやすい色分けブレーキ、両立スタンドなど、子供が扱いやすい工夫が標準的に入っています。街乗り・通学向けの実用モデルが豊富で、装備がひと通り揃っているのが強み。デザイン違いの姉妹ラインがあるので、性別や好みで選びやすいのも特徴です。

自転車専門店のオリジナル（コスパとサポート）

全国チェーンの自転車専門店が展開するオリジナルは、価格帯とサイズ展開の幅が広く、組立て・点検・パンク修理までその場で頼めるのが最大の利点です。初めての一台で組立てに不安があるなら、ここが最も安心。買ったあとのメンテで通い続けられる近さも価値になります。

キッズ特化ブランド（軽さ・成長対応）

子供自転車だけを作る専門ブランドは、同じインチでも車体が軽く、サドルとハンドルの調整幅が広いのが持ち味です。軽いと子供が自分でコントロールしやすく、調整幅が広いと一台を長めに使えます。少し価格は上がりますが、こぐ・止まる・曲がるの上達が早い、お下がりでも長く使えるといった形で返ってきます。

選び方をひと言でいえば、装備の手厚さなら国産大手、買ってからの安心なら専門店オリジナル、扱いやすさと成長対応ならキッズ特化。坂の多い地域では電動アシスト付きの選択肢もありますが、子供が自分の力でこいで体を動かす意義は大きく、通学距離や坂の事情が特になければ通常の自転車で十分なことが多いです。

ヘルメットと組立て点検——ここは値段で妥協しない

子供自転車で唯一「ケチらない」と決めておきたいのが、頭を守る装備と、買ったあとの安全確認です。本体をセールで安く買えたぶんは、ここに回すくらいの気持ちで。

ヘルメットは「合うサイズ」と「規格」で選ぶ

自転車のヘルメット着用は、年齢を問わず着用が努力義務とされています。選ぶときはSGマークなどの安全規格に適合し、頭のサイズに合ったものを。大きすぎるとずれて守れず、小さすぎると嫌がって被らなくなります。あごひもは指1〜2本が入る程度に締めるのが目安。成長で頭囲が変わるので、ダイヤルで微調整できるタイプだと長く合わせられます。

組立てと初期点検

自転車は組立ての精度が安全を左右します。通販で買う場合、ブレーキの効き・タイヤの空気圧・各部のネジの締まり・車輪のブレを確認し、自信がなければ近くの自転車店で点検してもらいましょう（持ち込み点検を受け付ける店があります）。専門店で買えばこの工程は店が担います。子供は乗り方が荒く緩みやすいので、買って1か月ほどで増し締めの点検をしておくと安心です。

値が動きやすい時期と、サイズ優先という大前提

子供自転車にも価格が動きやすい時期があります。ただし他の買い物と決定的に違うのは、「安い」より「今のサイズ」が常に優先という点。狙い目を知ったうえで、サイズの呪縛を忘れないのがコツです。

誘惑として一番危ないのが、セールで一回り大きいサイズが安く出ているケースです。「どうせすぐ大きくなるから」と背伸びサイズを買うと、足が届かないまま危険な期間が長く続きます。成長を見越してほんの少し余裕を持たせる程度は構いませんが、サドルを下げても足の裏が地面につかないサイズは見送る、と線を引いておきましょう。具体的な価格やセール内容は変わるので、購入前に各販売チャネルで現在価格を確認してください。

春前・型落ち・進級——買い替えのタイミングを一年の流れで組む

子供用自転車には、家電のような明快な新型サイクルはありません。そのかわり、需要の山と、在庫が入れ替わる時期がはっきりしています。ここを知っておくと、同じ一台でも探し方が変わります。

需要の山は二回、谷は三回

いちばん動くのは、進級・進学を控えた冬の終わりから春先です。次に、大型連休前とお盆前後。プレゼント需要が乗る年末も動きます。逆に選びやすいのは、梅雨どきと真夏、そして秋の入り口です。売れ行きが鈍る時期はモデルが入れ替わりやすく、旧年式が整理される流れが出ます。春の入学に間に合わせたいという条件があるなら、需要の山に突っ込んでから慌てるより、その手前の冬の谷に狙いを定めるほうが選択肢は広く残ります。

年式は色とグラフィックで変わることが多い

キッズ自転車は、フレーム設計やブレーキ構成は据え置きで、カラーとステッカーだけを更新する年が少なくありません。つまり、旧年式でも中身はほぼ同じということが起こります。商品名の末尾に年式や記号が付いているモデルなら、前年式と主要スペック（サドル高、重量、ブレーキ形式、変速の有無）を並べて見比べてみてください。差がカラーだけなら、旧年式は素直に有力候補になります。逆に、ブレーキがバンド式からローラー式に変わった、フレームが低床化した、といった変更がある年は、新しいほうを選ぶ理由が立ちます。

成長のリズムと、サイズ優先の原則

ここが子供用自転車の難しいところで、安く買える時期と、体が合う時期は一致しません。身長が伸びる時期に「今は谷だから」と一つ上のインチを買ってしまうと、足が着かないまま倉庫で眠らせることになります。原則は既存セクションでも触れたとおりサイズ優先。そのうえで、もう少しで次のサイズに移ると分かっている場合だけ、谷の時期に予約的に押さえるという判断が生きます。目安としては、今の車体でサドルをほぼ上限まで上げていて、膝が伸び切っている状態なら、半年以内に乗り換えが来ます。

大型セール期に見ておくべきもの

通販の大型セールでは、本体よりヘルメット・鍵・ライト・空気入れといった周辺品のほうが動きやすい傾向があります。本体は組立てと配送の都合で値動きが鈍く、まとめ買いのほうが実利が出やすいということです。また、セール時期は配送が混み合い、指定日が取りにくくなります。誕生日や入学式に合わせたいなら、到着希望日から二週間は前倒しで注文するくらいの余裕を見ておくと安心です。

実店舗の在庫は季節でごっそり変わる

ホームセンターや自転車専門店は、春の前に売り場を大きく取り、夏以降は縮小します。展示現物が並ぶ時期に見に行って、実車でサイズを確認しておき、購入は落ち着いた時期に、という組み立て方も現実的です。実車を見ずにインチだけで決めるより、はるかに事故が減ります。

「適応身長」「BAAマーク」「バンドブレーキ」——表記を読み解く

キッズ自転車の商品ページには、大人用と違う独特の表記が並びます。意味が分かると、同じインチの中でどれが自分の子に合うのかが一気に見えてきます。

安全基準を示すマークの読み分け

BAAマークは、自転車協会が定めた安全基準に適合した完成車に貼られるものです。フレーム強度やブレーキ制動力など多数の項目が対象になります。SGマークは製品安全協会の基準で、対象製品に事故時の賠償措置が付くのが特徴です。JISマークは日本産業規格への適合を示します。ヘルメット側ではSGマークのほか、欧州のCE（EN1078）、米国のCPSCといった表記を見かけます。どれかが付いていれば絶対安全というものではありませんが、何の基準も書いていない製品と、基準名と適合が明示された製品では、確認できる情報量が違います。子供が使うものなので、ここは表示のある側を選ぶ理由が立ちます。

ブレーキの形式で音と効きが変わる

キッズ帯の後輪ブレーキでよく出るのがバンドブレーキとローラーブレーキです。バンドブレーキは構造が単純で価格帯の下のほうに多い一方、雨や摩耗で「キーッ」という鳴きが出やすい傾向があります。ローラーブレーキはグリスで作動する密閉構造で、鳴きにくく雨に強い代わりに、車体価格は上がります。前輪はキャリパーブレーキやVブレーキが中心です。コースターブレーキ（ペダルを逆回転させて止める方式）は海外ブランドの小径車に見られ、慣れないうちは戸惑うお子さんもいます。

そのほか、見落としやすい表記

• ステンレスリム／アルミリム——濡れたときの制動と錆びにくさに関わります
• チェーンケース（全ケース・半ケース）——全ケースは裾の巻き込みと汚れに強い
• ドレスガード——後輪スポークへの巻き込みを防ぐ樹脂・網のカバー
• ハブダイナモ／ブロックダイナモ／電池式ライト——ハブダイナモは重さは増えますが点け忘れがない
• 完成車／サービス組立て／簡易組立て——通販での到着状態を示す語。後述のとおり作業量がまったく違います

注文ボタンを押す前に、この順番で確認する

確認する順番には意味があります。あとから変えられないものから先に潰していくと、途中で振り出しに戻らずに済みます。

1. 股下を測り、サドル最低高と比べるここがズレると、乗れない自転車が家に届きます。足が着かないまま練習させると恐怖心が先に立ち、自転車そのものを嫌がるようになります。逆に小さすぎると膝がハンドルに当たり、こぎが窮屈になります。最初に決めるべき数字です。
2. 置き場所・搬入経路を実測する全長・全幅と、玄関幅、駐輪ラックの間隔、エレベーターの奥行きを突き合わせます。ここを飛ばすと、届いてから毎日ベランダに担ぎ上げる生活になります。補助輪付きの幅も忘れずに。
3. ブレーキの形式と、レバーの届き具合を見る手の小さいお子さんは、レバーが遠いと握り込めません。レバー位置調整（リーチアジャスト）の有無を確認します。握れないブレーキは、付いていないのと同じです。
4. 到着状態（完成車か組立てが要るか）を確認する「7〜9割組立て済み」表記のものは、ハンドル・前輪・ペダル・サドルの取り付けが残ります。ここを見落とすと、工具も知識もないまま子供の乗り物を組むことになります。ペダルは左右で逆ネジなので、間違えるとクランクのネジ山を潰します。
5. 同梱品リストで、鍵・ベル・ライト・スタンド・補助輪の有無を数えるベルは道路交通法上の警音器として必要です。同梱されていない車種もあるので、当日から乗れないという事態を防ぎます。
6. 防犯登録の扱いを確認する通販は登録が付かない場合が多く、後述のとおり自分で手続きが要ります。ここを知らないと、購入後に販売証明書を探し回ることになります。
7. 安全基準マークと、適合表示の有無を見るBAA・SG・JISのいずれかが明記されているか。表示がないものは、フレーム強度やブレーキ性能を第三者の基準で確かめる手段がありません。
8. 重量と、子供が起こせるかを想像する倒したまま放置される自転車は、たいてい重すぎます。押し歩きの多い環境なら特に効きます。
9. 成長の伸びしろ（サドル最高高）を見ておく今合っていても、最高高が低いと一年で頭打ちになります。乗り換え時期の見通しがここで立ちます。

実店舗で見るときに追加したいこと

展示車があるなら、サドルを最低位置まで下げてもらってまたがせる、両ブレーキレバーを実際に握らせる、ハンドルを左右いっぱいまで切ってみるの三つは必ずやってください。ハンドルを切ったときに膝やつま先が前輪に当たる（トゥオーバーラップ）と、低速でふらついたときに転びやすくなります。小径車では起こりやすい現象です。

本体だけでは走り出せない——同時にそろえるものと、後回しでいいもの

自転車が届いた日に乗りたいのに、必要なものが足りずに一日待つ、というのはよくある話です。優先度をはっきり分けておきます。

初日から必ず要るもの

• ヘルメット——道路交通法の改正で、自転車に乗る全ての人の着用が努力義務になっています。子供については保護者に、乗せる・かぶらせるよう努める旨が定められています。頭囲を測って選び、あご紐と後頭部のダイヤルで調整できるものが扱いやすいです。
• 鍵——本体に馬蹄錠が付いていない車種があります。とくに小径のキッズ車は無施錠が前提の設計のことがあり、公園に置く場面を考えると別途必要です。
• 空気入れ——子供用は空気が抜けやすく、放置するとリム打ちパンクを起こします。バルブ形式（英式が主流）に合うものを。
• ライトと反射材——夕方に乗る可能性があるなら初日から。電池式なら電池も一緒に。
• ベル——同梱されていない場合は必要です。

あるとかなり違うもの

• グローブ——転んだときに手のひらをつくので、擦り傷の軽減効果が実感しやすい部類です。ランバイク期はとくに。
• 六角レンチと15mmスパナ——サドル高の調整は成長期に何度もやります。付属工具は精度が甘いことが多いので、まともなものを一つ持っておくと作業が確実になります。
• 自転車保険（個人賠償責任保険）——多くの自治体で加入が義務、または努力義務として条例化されています。すでに火災保険や自動車保険の特約に個人賠償が付いていることも多いので、まず既存契約を確認するのが先です。

勧められがちだが、優先度は高くないもの

• プロテクター一式——肘・膝パッドは、練習の最初の数日は役に立ちますが、動きにくさで嫌がる子も多く、長く使われない傾向があります。まずヘルメットに予算を回すほうが合理的です。
• 後付けの補助輪——最初から付属している車種がほとんどです。ランバイクからの移行なら、そもそも補助輪を使わずに済むケースも珍しくありません。買う前に、本当に必要かを見てからで遅くありません。
• 押し手棒（ハンドル付き補助棒）——親が支えるための棒ですが、頼りすぎると子供がバランスを覚えにくくなります。短期間の道具と割り切るなら。
• かご・キャリア——低学年のうちは荷物をリュックで背負うほうが車体が軽く、扱いやすいです。通学で使う段階になってから検討すれば足ります。
• チャイルドシート——子供用自転車の後ろに付けるものではありません。これは親が乗る自転車の話なので、混同しないよう注意してください。

どこで買うか、そして防犯登録という必須手続き

子供自転車は安全に直結するので、価格だけでなく「組立て・点検を誰がやるか」「買ったあとに頼れるか」まで含めて買い先を選びます。

• 自転車専門店：実際にまたがって足つきを試せ、組立て・点検・パンク修理まで任せられる。初めての一台や、安全確認に自信がないなら最も安心。防犯登録もその場で済む。
• 大手通販（Amazon・楽天市場・Yahoo!ショッピングなど）：セールやポイント還元でお得になりやすく、サイズや色の選択肢が広い。ただし組立てが必要なことが多く、安全確認は自分か近くの店で。還元率や条件は変わるため各公式で確認を。
• 量販店・ホームセンター：店頭で実物を見て選べ、組立て・メンテに対応する店もある。価格と現物確認のバランスが取りやすい。

モール別の現実的な使い分け

通販で買うなら、同じ自転車が複数のモールに出ていることが多いので、付与ポイントを含めた実質負担で比べるのが効きます。楽天市場はポイント施策の重なる日に、Yahoo!ショッピングは各種還元の重なる日に、Amazonは大型セール期に動きが出やすい——という具合に、サイズと色が同じものなら還元が乗る側で買うと差が出ます。ただし子供自転車は組立てと安全確認が前提なので、「安いが完成車でなく要組立て」「近くに点検を頼める店があるか」を価格の前に確認しておくのが大人の自転車との違いです。

届いてからの一週間で確かめること——初期不良・保証・返品

子供用自転車は、通販で買うと「組立てが残った状態」で届くことが多く、これが保証や返品のトラブルの元になります。到着後の動きを整理しておきます。

開梱したその場で見るべきところ

段ボールを開けたら、まず外装の傷と、フレームの塗装の欠けを確認します。輸送中の擦れは起こりやすく、開梱直後の申告なら初期不良として扱われるのに、組み立てて数日乗ってからだと使用による傷と判断されることがあります。写真を撮っておくと話が早いです。同梱品リストと突き合わせて、ペダル・補助輪・工具・保証書・販売証明書がそろっているかも、この時点で数えてください。

組立ては「自分でやるか」を先に決める

ハンドルの締め付けトルクと、前輪の固定、ブレーキの当たり調整は、失敗すると走行中に外れる箇所です。自信がなければ、最初から近所の自転車店に持ち込んで点検を頼むのが現実的です。ただし、持ち込み車の整備を受け付けない店もあるので、購入前に電話で確認しておくと安心です。組立て代行や、店舗受け取りに対応している通販もあります。なお、自分で組み立てたあとに不具合が出た場合、原因が組立てなのか部品なのかの切り分けが難しくなり、保証適用でもめやすくなります。

保証書と販売証明書は別物

保証書はメーカーの製品保証、販売証明書は防犯登録に使う書類です。通販だと、納品書が販売証明書を兼ねる場合と、専用の証明書が同梱される場合があります。どちらも捨てないでください。防犯登録は自転車防犯登録法（自転車の安全利用の促進及び自転車等の駐車対策の総合的推進に関する法律）で義務とされていて、登録には販売証明書か保証書、身分証、車体そのものが要ります。書類がないと登録できず、盗難時の照会もできません。

返品が難しくなる典型パターン

• ペダルを取り付けてしまった——ネジ山に痕が残るため、未使用扱いにならないことがあります。
• 防犯登録を済ませてしまった——登録後の返品は、抹消手続きが必要になります。
• 元の梱包材を捨てた——大型商品は返送に元箱を求められることが多いです。
• サイズが合わなかった——これは購入者都合の返品となり、送料負担が発生します。だからこそ、事前の実測が効きます。

保証でカバーされる範囲を先に把握する

一般に、フレームの溶接不良や部品の初期不良は保証対象になりますが、タイヤ・チューブ・ブレーキシュー・グリップといった消耗品、転倒による曲がり、錆びは対象外とされることがほとんどです。また、指定の点検を受けていないことを理由に保証が制限される場合もあります。購入から一か月ほど経つと、各部のボルトが初期なじみで緩みます。この時期に一度、増し締めと空気圧の確認をしておくと、その後の不具合がぐっと減ります。

よくある質問